Sur la sortie de millau organisée par les locaux, tu vas obtenir les bons conseils de garages, je pense
Sinon, pour la cache pare pluie, il se fixe à l'aide de pattes qui sont "prises" dans les vis du cache culbuteur :
Tu en dévisses une, et fait passer la patte sans solliciter le cache culbuteur (en prenant garde de ne pousser par côté ou vers le haut). Cela évitera quelques soucis de fuites du joint en place. Une fois fait, tu passes au second. Plus qu'à claveter le pare pluie sur les agrafes plastiques.
Zoom sur les pattes, aucune obligation dans le fait qu'elle reprenne la durite (celle de gauche) :
Tu possèdes les pattes métalliques, n'est ce pas ?
L'ensemble installé :
Nota: le compartiment moteur de mon ex Checkmate (2 dernières photos) était sacrément dégueulasse quand même lors de l'achat… J'étais motivé et sans enfants !
